4e et dernière course des GTWS Manufacturers Cup 2026 Series à Barcelone! Une couse ne se gagne pas dans le premier secteur.....

Bonjour à toutes et tous !

Voici  la 4e et dernière manche des GTWS Manufacturers  Cup 2026 Series à Barcelone sans les chicanes !

D’habitude ce sont 6 courses dans le championnat mais pour une raison qui m’échappe, il n’y en a que 4.

Je suis étonné que je pilote une nouvelle fois ma Porsche 911 GT3 R (992) de l’année 2022. Dans mon contrat, il y avait une autre Porsche (la Cayman) mais du coup elle sera restée au garage !

La distance à parcourir sera de 18 tours avec 16 participants.

Pour la partie stratégie de course, il n’y aura qu’un deux types de pneus et ce sera les pneus durs et  médiums. Des pneus intermédiaires et pluies sont disponibles !

L’usure des pneus en qualifs sera X 2 et X 2 en course. Le carburant X 2  uniquement pour la course! Il y a un arrêt dans les stands obligatoire puisqu’il faut passer les deux types de pneus slicks.

La séance de qualifications dure 6 minutes. Je patiente un peu avant de sortir des stands pour éviter d’être dans le paquet. Quand je sors, je laisse de l’écart avec celui de devant et derrière moi, ils sont loin. J’attaque mon premier run et déjà au 1e virage, je me loupe ! Je continue malgré tout pour assurer un chrono. Je franchis la ligne en 10e position provisoire.

Je lance mon 2e tour avec une voiture devant moi mais il y a de la marge. Je réalise un bon tour mais je manque de performance, 10e temps provisoire encore.

Je lance mon 3e tour avec de la chance ! Je suis passé sur la ligne à seulement 3 secondes du drapeau à damiers !! Une chance ultime de bien faire. J’améliore mon chrono de seulement 0’’059 millièmes. Je me classe finalement en 10e position, une place que j’ai occupée durant toute la séance. Je suis à 0’’8 de la 5e place alors tout reste possible.

Avant le départ, je choisis de partir en pneus médiums car les pneus durs avec le plein d’essence ce n’est pas génial.

C’est un départ lancé qui est donné et immédiatement je me place dans l’aspiration du 9e. En arrivant au freinage du 3e virage, le 11e me donne un coup dans l’arrière de ma Porsche. Ca peut arriver, je reste calme.

Puis le prochain freinage approche et là je sens un nouveau choc mais plus rude que le premier. Le 11e, agressif certainement, croyant jouer la victoire me sort de la piste. Dès les premiers mètres de course !!

C’est la deuxième fois consécutive que cela m’arrive et là je suis vraiment en colère. Je repars péniblement car ma voiture est abîmée et bien évidemment en dernière position.

Je me demande si je ne dois pas quitter la course car je n’ai plus grand-chose à espérer. J’ai plus de 10’’ de retard sur le 15e mais bon, je vais continuer pour voir ce qu’il peut se passer.

Au 2e tour, il a du se passer quelque chose car je suis à 2’’7 du 15e. Au virage de la partie lente du circuit, un pilote est au ralenti sur la gauche, je passe 15e.

Au 3e tour, j’améliore mon 1e secteur. Ma Porsche est moins agile avec le choc et le 16e revient comme un boulet de canon. Je le laisse passer au virage de la partie lente.

Au 4e tour, après le 1e virage, un drapeau jaune, mais le pilote est revenu en piste.

Au 5e tour, le 14e et 15e se bagarrent et je les suis du regard. J’améliore mon 1e secteur et je vois d’autres voitures suivi par le duo devant moi. Je dois être assez rapide pour les rejoindre à ce point là. Plus loin, je me fais une frayeur en perdant presque le contrôle de ma voiture dans un virage rapide. Il se prend à fond parfois mais là j’en demande trop à la voiture.

Au 6e tour, je suis revenu sur le 15e et un drapeau jaune est brandit au 1e virage. J’améliore encore mon 1e secteur en attendant. Plus loin, encore un drapeau jaune. Un pilote en difficulté que je rejoins rapidement. Trop pressé de vouloir remonter, je mords trop sur la bordure et je fais un joli 360° !! Je m’en serait bien passé mais de toute façon, je n’espère plus grand-chose.

Au 7e tour, je suis seul au monde et je réalise encore le meilleur 1e secteur ! Plus loin, j’explose le 2e secteur !! C’est là que je me rends compte que je perds du temps derrière les autres.

Au 8e tour, je réalise mon meilleur tour en course. Je continue sur ma lancée et j’améliore mon 1e secteur. Décidément je l’aime ce secteur !! Je vois le 13e, le 14e et le 15e.

Au 9e tour, c’est la mi-course. Je suis le rythme de ceux devant moi. Je vois que le 15e à une pénalité. Devant moi, c’est la bagarre ! Je veux en profiter et je me porte à la hauteur du 15e et c’est là qu’il effectue sa pénalité ! Je deviens 15e ce n’est pas non plus l’explosion de joie.

Au 10e tour, je tente d’attaquer le 14e au 1e virage mais il me surprend en freinant plus tôt ! J’ai manqué de lui rentrer dedans. Je le mets sous pression et il ferme toutes les portes. Il se loupe au freinage de la partie lente. Je pointe mon museau à sa hauteur mais il repasse devant.

Au 11e tour, je suis dans sa boîte de vitesses et je le déboîte dans la ligne droite pour la 14e place. Il résiste jusqu’au freinage mais n’insiste pas. Au même moment, sur la gauche, un pilote est dans le mur. Je suis désormais en 13e position.  Mais en réalité je suis 12e car celui qui m’a sorti de piste est dans les stands !

Au 12e tour, je passe 11e car un pilote effectue son arrêt. Mes pneus commencent à souffrir et un top 10 n’est pas possible aujourd’hui. Devinez !!! J’améliore encore le 1e secteur ! Puis le 2e !!

Au 13e tour, je suis 10e à la faveur d’un ravitaillement d’un pilote. Je vois dans le classement que mon « ennemi » est derrière moi ! Va-t-il me sortir une 2e fois ?? J’arrive dans le 1e secteur et paf, j’améliore encore !

Au 14e tour, je sens que la voiture à moins d’adhérence alors je rentre dans les stands pour des pneus durs et j’évite de croiser le chemin de vous savez qui ! Je ressors des stands en 14e position. C’est dur de se motiver !!

Au 15e tour, je rejoins le 13e petit à petit. Au 16e tour, je reviens toujours sur le 13e mais je vois aussi le 12e. Au 17e tour, je suis désormais au contact du 13e mais le 15e est aussi revenu dans mes roues ! Dans l’entrée du virage rapide, le 13e se loupe et je me place dans son aspiration. Celui derrière moi également.

En arrivant au freinage, je me porte à sa hauteur et à ma grande surprise, il braque sur moi comme si je n’existais pas !! Ce n’est pas possible franchement…De plus en faisant cela, il me fait perdre une position car le pilote derrière moi en a profiter pour nous doubler, bravo, belle conduite !! Tout ça pour une 13e position…

Au 18e et dernier tour, je suis en 14e position. En arrivant au 1e virage, ils sont 3 en bagarre ! L’un d’eux sort de la piste sur la gauche et je passe 13e ! Je suis revenu sur mon « rival » qui n’hésite pas à donner des coups au 11e…ça doit être son pilotage !! Il prend une pénalité de 0’’5 et moi aussi ! Certainement du à avoir trop mordu sur la bordure du virage rapide. Dans la descente menant à la ligne d’arrivée, un pilote est au milieu de la piste….je passe en 12e position.

Je franchis donc cette ligne en 12e position alors que j’étais parti 10e ! Je finis à moins d’une seconde de celui qui m’a mis dehors au 1e tour. Je me dis que sans cet attentat, le top 10 voir mieux était possible mais avec des « si » on refit le monde. Dans le chat, aucune excuse de sa part, il est parti aussitôt, le fair-play…..

D'ailleurs, à l'issue de la course ma note de pilote est passé de B à C, à cause de ma sortie de piste alors que je n'étais pas fautif alors que mon fair-play est S. Comme je suis parti 10e et fini 12e et le fait de l'accident c'est la double peine.

Je ferais un autre post pour vous montrez que le fair-play sur GT7 est quasi nul et que les pénalités le sont tout aussi !!

Prochaine course, ce sera normalement les GTWS Nations  Cup 2026 Series.

Vous trouverez la vidéo des qualifs dans les commentaires et la course uniquement en vue capot moteur.

Comme d’habitude, vous pouvez voir dans les commentaires les photos de la voiture que je pilote en vue extérieure.

Merci de m’avoir lu, bon visionnage et merci également pour vos messages de soutien et d’encouragement ! La course continue sur WAP si vous le voulez bien !

https://www.youtube.com/@schumiboy si vous voulez visiter et me suivre dans mes aventures, merci à vous d’avance.

Schumiboy.