Course 1 des GTWS Nations Cup 2026 Series à Interlagos! Une course parfaite avec une bonne place à l'arrivée.

Hier commençait la nouvelle saison des GTWS Nations Cup 2026 Series !

Désormais c’est un mini championnat de 4 courses au lieu de 6 et je trouve ça bien dommage !

Pour cette course, 5 choix de voitures :

-Audi R8 LMS Evo de 2019, Ferrari 296 GT3 de 2023, Lamborghini Huracan GT3 de 2015, McLaren 650 S GT3 de 2015 et la Porsche 911 GT3 R de 2022.

J’ai souvent pris la Porsche et cette fois je change ! Ce sera la Ferrari avec une livrée que j’ai réalisé moi-même (voir les photos dans les commentaires). Je vais la conduire pour la première fois en course en ligne.

La distance à parcourir sera de 20 tours avec 16 participants.

Pour la partie stratégie de course, il n’y aura qu’un type de pneus slicks, le médium. Des pneus intermédiaires et pluies sont disponibles ! Un arrêt sera obligatoire durant la course.

L’usure des pneus en qualifs sera X 5 et X 5 en course. Le carburant X 2  uniquement pour la course! Les pneus vont souffrir surtout sur un circuit comme Interlagos.

La séance de qualifications dure 10 minutes. Je patiente une vingtaine de secondes pour être tranquille en piste. Je fais attention à mes pneus durant le tour de chauffe. Je prends la meilleure accélération possible en bas de la montée et c’est parti ! Tout se déroule bien pour ce premier tour. Une petite frayeur en sortie de virage en accélérant un peu trop tôt mais rien de mal. Je signe le 6e temps provisoire mais ce ne sera pas suffisant.

J’attaque un 2e tour immédiatement. J’ai un léger retard dans le 1e secteur mais le 2e est conséquent !! J’améliore mon chrono mais je dois encore en remettre car les autres ne font pas semblant.

Allez 3e tour, mes pneus sont déjà bien rouges. Je bats le record du 1e secteur mais je vois des pilotes devant moi. Je souligne le fairplay du pilote qui s’écarte pour ne pas me gêner !! Bravo !! J’améliore le 3e secteur et finalement mon chrono est encore meilleur.

Je tente une 4e tentative même si je voulais rentrer dans les stands pour des pneus neufs. Je pense que j’ai eu tort de continuer car la voiture ne supporte pas le premier « S » et c’est fini. Je laisse passer tous les pilotes derrière moi, fairplay oblige ! Je n’ai plus le temps de faire un arrêt alors je tente un nouveau chrono mais sans grand espoir. Malheureusement, au freinage du 1e virage, je tombe sur le dernier (en roue libre) et ne la joue pas fairplay du tout. J’accuse un retard de 0’’5 au 1e secteur. Je rentre dans les stands car c’est terminé !

Je me qualifie à la 11e place, je visais un top 8 au départ. Je suis à seulement 0’’2 de cette place. Je garde espoir pour la course.

C’est un départ lancé qui est donné ! Comme tout le monde, je prends l’aspiration de mon rival. En arrivant au 1e freinage, le 2e des qualifs est en travers de la piste. Je passe en 10e position.

Malheureusement, encore une fois, le pilote derrière me porte un coup ! Je résiste tout de même. Plus loin, un autre pilote par en travers et de nouveau, le pilote derrière moi me percute. C’est vraiment agaçant car il me dépasse sans pénalité !

Bref, je continue ma course, je verrais bien si je peux remonter.

Au 2e tour, j’occupe la 10e place en suivant un petit wagon devant moi. Derrière, les pilotes sont proches de moi. Au freinage du bout de la ligne droite, un pilote devant moi, pousse son rival dans les barrières, sympa non ?? Je passe 9e mais sans gloire ! Dans la montée, un pilote effectue une pénalité et je passe 8e.

Au 3e tour, en arrivant au 1e virage, le 7e se loupe et je tente de le passer mais il se rabat. Je freine fort pour ne pas de le toucher ce qui permet à mon rival de derrière de me coller.

Au 4e tour, rebelote, le 7e fait la même erreur ce qui permet à mon adversaire de me coller encore plus. En sortant des « S », je sais que je vais perdre ma place. Je vois son museau à ma gauche, je n’insiste pas.

Plus loin, il sort mal d’un virage et je le touche très légèrement. Le pilote derrière moi en profite et passe. C’est le pilote français qui était 2e sur la grille.

Au 5e tour, au freinage du 1e virage, je me fais avoir en beauté par le pilote derrière moi qui me dépasse. Je suis au 11e rang ! Retour à ma place du départ !! Plus loin, un drapeau jaune, un pilote est sorti de la piste. Je suis maintenant 10e.

Au 6e tour, au freinage du 1e virage, le 9e part en vrille et je reprends la 9e place.

Au 7e tour, devant moi, les 3 pilotes se battent comme des chiffonniers ! J’améliore mon 1e secteur et au même moment, 2 des 3 pilotes se touchent ! Un par sur la gauche et un autre sur la droite ! C’est le pilote français devant moi et il a pris 1’’ de pénalité. En bas du circuit, le 7e tente un dépassement mais le français le pousse !! Il part dans l’herbe, je deviens 7e puis 6e car il effectue sa pénalité.

Au 8e tour, je souffre un peu de mes pneus, et le 7e est dans mes roues.

Au 9e tour, la messe est dite au 1e freinage, je retombe en 7e position. J’arrive à suivre son rythme et je suis étonné.

Au 10e tour, il en demande trop à ses pneus et sa voiture et il part une nouvelle fois en travers de la piste à la sortie des « S de Senna ». Je redeviens 6e !

Au 11e tour, je me pose la question d’un arrêt dans les stands car certains commencent à le faire. Je suis 5e à ce moment là. Avec mes vieux pneus, je fais mon meilleur 1e secteur !!

Au 12e tour, pleins de pilotes s’arrêtent dans les stands sauf le leader. Je suis en 2e position provisoire. A la fin de ce tour, je rentre pour des pneus neufs.

Au 13e tour, je ressors des stands en 7e position. Depuis le départ, je pense à un top 8, alors 7e c’est pas mal. Je vois le 6e mais je ne sais pas si je peux le reprendre.

Au 14e tour, je grignote du temps mais assez peu.

Au 15e tour, j’attaque fort mais je sens que ne doit dépasser la limite de la voiture.

Au 16e tour, l’écart entre lui est moi est de 2’’. J’ai réduit de moitié ce temps mais j’ai encore fort à faire.

Au 17e tour, je réalise mon meilleur tour en course. En abordant la montée, je manque de perdre le contrôle de ma Ferrari ! Je parviens à la remettre en place mais mon retard sur mon rival à augmenter !

Au 18e tour, je reviens un peu sur lui mais pas assez.

Au 19e tour, je décide pousser très fort et je peux voir l’écart fondre entre nous 2.

Au 20e et dernier tour, il y a 1’’5 d’écart entre nous ! je vais tout donner, on ne sait jamais ! En bas du circuit, il y a désormais 0’’5 qui nous sépare !! Avec une bonne aspiration, je peux peut-être prendre la 6e place. Je coupe la ligne d’arrivée en 7e position à seulement 0’’3 de la 6e place et à 5’’ de la 5e place !! Je visais un top 8 au départ et de finir 7e ce n’est pas mal.

D’ailleurs, j’ai récupéré mon rang de pilote car j’avais rétrogradé en C à cause de certains. Donc, une course avec des pilotes B comme moi c’était assez propre pour moi cette fois. J’ai même reçu l’étoile de la « course parfaite » !!!

Prochaine course des GTWS Nations  Cup 2026 Series, ce sera sur le circuit de Fuji International Speedway. Il y aura encore 5 voitures au choix !!

Vous trouverez la vidéo des qualifs dans les commentaires et la course uniquement en vue capot moteur.

Comme d’habitude, vous pouvez voir dans les commentaires les photos de la voiture que je pilote en vue extérieure.

Merci de m’avoir lu, bon visionnage et merci également pour vos messages de soutien et d’encouragement ! La course continue sur WAP si vous le voulez bien !

https://www.youtube.com/@schumiboy si vous voulez visiter et me suivre dans mes aventures, merci à vous d’avance.

Schumiboy.