Course 2 des GTWS Manufacturers Cup 2026 Series au Canada. Une remontée obligatoire avec des luttes intenses!!

Voilà déjà la 2e course des GTWS Manufacturers Cup 2026 Series 2 sur le circuit de Gilles Villeneuve au Canada ! C’est le même circuit que les F1 empruntent une fois par an !!

Je vais une nouvelle fois piloter la Porsche 911 GT3 R (992) de l’année 2022.

La distance à parcourir sera de 15 tours avec 16 participants.

Pour la partie stratégie de course, il n’y aura qu’un seul type de pneus et ce sera le dur. Des pneus intermédiaires et pluies sont disponibles !

L’usure des pneus en qualifs sera X 1 et X 1 en course. Le carburant X 1  uniquement pour la course! Il n’y a pas d’arrêt dans les stands obligatoire.

La séance de qualifications dure 10 minutes. Je me lance dans le grand bain rapidement ! Je rejoins déjà un trio de pilotes et ça va au contact ! Je dois lever le pied dans la ligne droite pour avoir un tour clair.

C’est parti ! J’ai un peu de marge avec celui qui est devant moi mais en arrivant à l’épingle, je perds du temps sur les phases de freinages. En aspiration, je le double mais je prends la chicane un peu trop agressivement et ça ne paye pas forcément.

En attaquant le 2e tour, je manque mon freinage du 1e virage alors je laisse passer les pilotes car c’est un tour de loupé !!

Allez, 3e tentative !! J’améliore mon 1e secteur d’un rien, mais le 2e secteur beaucoup plus. J’améliore mon 3e secteur et mon chrono au passage de la ligne. Il me reste une dernière tentative mais elle reste infructueuse.

Dernière chance de faire mieux. J’arrive au 1e virage et là, 2 pilotes sont dehors. Je perds un peu de temps car je dois les éviter. Je n’améliore pas et je me qualifie à une piteuse 14e place !! J’avais les moyens de finir dans le top 10 mais j’ai été trop brouillon en qualifs. Je vise ce top en course c’est certain !

C’est un départ lancé qui est donné. Aussitôt, je me place bien dans l’aspiration de mon adversaire direct. Au 1e virage, un pilote ce fait sortir et je passe en 13e position. Au moment de sortir du virage, je peine en puissance et je perds cette place.

Plus loin, un autre pilote est hors piste sur la gauche et je me place en 12e position. En arrivant sous le pont, ça se chamaille durement et un autre pilote est mis hors jeu !! Je suis désormais en 12e position, harcelé par le 13e. Ensuite, au freinage de l’épingle, un pilote est au ralenti et je prends la 11e place. Il y a du grabuge en ce 1e tour !!

Au 2e tour, la lutte est intense ! Après le pont, je suis gêné par le 10e car il manque de partir en vrille et mon rival en profite pour me doubler.

A l’épingle, le pilote derrière moi freine tard et me percute et me double, sympa ! Je descends en 14e position. Je reprends la 13e place car ce pilote est pénalisé. Après la dernière chicane, le 11e tape le mur et gêne son poursuivant et j’en profite pour doubler les 2 en même temps.

Au 3e tour, je suis maintenant en 11e position. J’améliore mes secteurs pendant que devant moi c’est la bagarre.

Au 4e tour, je réalise mon meilleur tour en course. Je suis un peu rassuré par rapport aux qualifs ! Un peu plus loin, un pilote tape le mur durement et je passe 10e. C’est assez stressant car je lutte avec les 2 voitures devant moi et un qui me colle à l’arrière. Un pilote effectue une pénalité et je prends la 9e place.

Au 5e tour, au freinage du 1e virage, le 10e me force le passage et passe. Je suis un peu plus rapide mais il roule milieu de piste en faisant bouger sa voiture.

Après le pont, il se loupe et je réaccélère mieux que lui mais il me bloque contre le mur et le 11e me percute à l’arrière, certainement surpris. Dans la ligne droite, il m’attaque avec sa vitesse de pointe et passe.

Au 6e tour, le duo devant moi se bagarre toujours et je suis le rythme.

Au 7e tour, je réalise mon meilleur tour en course. Durant ce tour, c’est très tendu entre le 9e et moi.

Au 8e tour, il freine tard au 1e virage et moi, un peu plus tard. Je le double par l’extérieur dans la poussière et je prends la 9e place. Comme j’ai salis mes pneus, dans la partie technique du circuit, je frotte le mur en abîmant la voiture.

Au freinage du pont, je sens un choc à l’arrière ! Il vient de me percuter mais je parviens à rester devant. Au freinage de l’épingle, cette fois il me rentre volontairement dedans !! Je parviens encore une fois à rester devant mais il prend une pénalité, enfin !

Au 9e tour, ce pilote m’a fait perdre 4’’ en un tour !! J’attaque un peu plus fort pour avoir un petit matelas d’avance. A la dernière chicane, je sauve par miracle une sortie de piste !

Au 10e tour, j’attaque toujours car je suis menacé par le 10e qui avec sa Renault est vraiment rapide.

Au 11e tour, je réalise mon meilleur tour en course. J’attaque très fort mais il reste dans mes roues !! C’est vraiment très chaud.

Au 12e tour, la preuve que je ne ménage pas ma voiture car je réalise encore mon meilleur tour en course. Je fais une petite faute et il me passe par la gauche !

Je ne veux pas rester sans réagir. Je le surprends aussitôt et je récupère ma 9e place. Un drapeau jaune est brandit avant la ligne droite. Un pilote est au ralenti car il a du taper fort le mur et son moteur est en mode protection. Cela n’arrive pas souvent mais ça existe ! Je le dépasse dans la foulée pour la 8e place.

Au 13e tour, le 9e me dépasse après la chicane du pont mais en coupant la piste. Il écope de 0’’5 de pénalité et je reprends ma place. A la dernière chicane, je loupe mon freinage et je coupe la chicane moi aussi mais j’ai freiné fortement pour ne pas prendre de pénalité.

Au 14e tour, je parviens à me ménager un peu plus d’une seconde sur le 9e.

Au 15e et dernier tour, je vais faire un tour propre mais rapide pour assurer cette belle 8e place. Avant la ligne, j’ai 4’’ d’avance. Je coupe la ligne d’arrivée en 8e position alors que je partais 14e ! Une belle remontée après des qualifs complètement ratée. Je suis content de ma course mais je dois vraiment me concentrer sur les qualifs !!

Prochaine course des GTWS Manufacturers  Cup 2026 Series sera  le 5 septembre  2026 sur le circuit de  Mount Panorama en Australie.

Vous trouverez la vidéo des qualifs dans les commentaires et la course uniquement en vue capot moteur.

Comme d’habitude, vous pouvez voir dans les commentaires les photos de la voiture que je pilote en vue extérieure.

Merci de m’avoir lu, bon visionnage et merci également pour vos messages de soutien et d’encouragement ! La course continue sur WAP si vous le voulez bien !

https://www.youtube.com/@schumiboy si vous voulez visiter et me suivre dans mes aventures, merci à vous d’avance.

Schumiboy.