Course 2 des GTWS Nations Cup 2026 Series à Montréal (circuit F1). Une course trop mouvementée, qui me fait perdre un beau résultat. Merci aux kamikazes.

Voici mon retour sur ma 2e course des GTWS Nations Cup 2026 Series, qui s’est avérée assez mouvementée !

Cette fois-ci pour la course je pilote la furieuse Red Bull x 2019.Ma livrée est d’origine des 25 ans de GT.

La deuxième course se déroule sur le circuit de « Gilles Villeneuve » au Canada. En fait, c’est le circuit de Montréal que les F1 accaparent le temps d’un week-end. Pour ceux qui ne connaissent pas Gilles Villeneuve, c’était un pilote de F1 talentueux et fougueux. Il est mort tragiquement en qualifs au GP de Belgique 1978 à Zolder. C’est un hommage des canadiens pour leur idole.

La distance à parcourir sera de 15 tours avec 16 participants.

Pour la  partie stratégie de course, il y aura un seul type de pneus slicks, le pneu tendre course. Des pneus intermédiaires et pluies sont disponibles.

L’usure  des pneus en qualifs sera X 1 et X 1 en course. Le carburant X 1 uniquement pour la course! Aucun arrêt n’est obligatoire.

La séance de qualifications dure 5 minutes. Je laisse un peu de temps s’écoulé avant de prendre la piste. Ce circuit est étroit et on peut vite être gêné et perdre un temps incroyable. Je sors des stands, tout va bien jusqu’à ce que je rencontre un pilote qui me plante un freinage de dingue dans la ligne droite alors que je suis très proche de lui !!

Je l’évite par miracle mais quelle frayeur à 260 km/heure !! Plus loin, un pilote sur la gauche est dans le mur. J’attaque mon 1e tour, et la voiture est nerveuse. Je dois être le plus doux possible en sortie de virage. Un autre pilote tape le mur, heureusement il était « transparent ». Je termine mon tour mais sans avoir tout donné.

Au moment de faire ma 2e tentative, je suis bloqué par un pilote. En arrivant dans le virage lent, il freine assez tôt et je suis surpris. Je le dépasse mais il me repasse dans la manœuvre. Il fait des mouvements en pleine ligne droite pour me faire comprendre que jamais je vais passer.

Je lève le pied mais quand je reprends de la vitesse pour mon 3e tour, je suis déjà dans ses roues ! Je n’améliore pas mon 1e  secteur mais le 2e  oui. Il freine par à coup et c’est vraiment bizarre. Je suis dernier à ce moment là et lui avant dernier, voilà pourquoi il bloque. Je signe le 9e temps à 1’’3 de la pole position et vu le temps perdu, je pense que le top 5 était possible.

Le départ de la course est donné lancé sur une piste sèche cette fois ! Au premier virage, je sais qu’il est très risqué de doubler mais celui devant moi freine tôt et un pilote de l’arrière me percute et m’expédie dans celui de devant. Dans cet incident, je prends 5’’ de pénalité !!! Je ne comprendrais jamais pourquoi on prend une pénalité du moment qu’un autre pilote vous pousse et que percutez celui de devant sans le vouloir.

Je vois déjà ma course fichue mais je vais me battre. Je reviens sur des pilotes en pleine bagarre et celui qui m’a percuté, expédie encore un autre dans le mur après la chicane. Dans la ligne droite, j’effectue ma pénalité et je passe de la 9e à la 13e place.

Au 2e tour, Un pilote bien placé me plante un beau freinage et passe dans le premier virage. En arrivant dans le virage lent, un pilote m’attaque et arrive trop vite. Il file tout droit et je reprends mon bien. Dans la ligne droite, un pilote roule dans l’herbe et j’en profite pour prendre la 13e position. Puis je gagne encore une place, 12e, vu qu’un pilote effectue sa pénalité.

Au 3e tour, Je réalise mon meilleur tour en course et j’attaque le 11e. Je réussi ma manœuvre mais c’était chaud. En arrivant dans le virage lent, je tente un dépassement audacieux, un trou de souris et je passe pour la 10e place. Dans la ligne droite, il est à ma hauteur et nous arrivons à la dernière chicane. Il tente de me doubler au moment ou débarque « BPR » qui le détruit et l’envoi violemment dans le mur ! Il est complètement fou !!

Au 4e tour, je m’aperçois que pour sa manœuvre il écope d’aucune pénalité ! Souvenez vous ce que j’ai pris alors que l’on m’a poussé dans un autre…5’’ ! Il y a un vrai problème sur ce système de pénalité. Bref, quelques virages plus loin, il conduit de façon erratique et se loupe au freinage. Je me place pour le doubler et il tente de me sortir et heureusement le système le met en mode « fantôme » sinon je me retrouvais dans le mur. Dans la ligne droite, le 11e est à ma hauteur. En arrivant à la chicane, il freine tard et passe mais celui de derrière me percute fortement et évidemment le pauvre pilote qui vient de me doubler je le mets dans le mur. C’est vraiment de la sale conduite.

Au 5e tour, cette fois je ne prends pas de pénalité mais le fautif oui, 2’’ seulement. Peu après, il part un peu en travers et moi je mords un peu dans l’herbe pour l’éviter et hop je prends 0’’5 de pénalité. Je ne suis pas verni en ce début de course. Au virage suivant, c’est une nouvelle catastrophe pour moi !! Un pilote, je ne sais pas trop qui cette fois, me percute violemment et je termine dans le mur.

Je reprends la piste mais je commence à me demander si je ne dois pas arrêter ma course car ce n’est pas digne envers les autres. Je suis 13e et peu de temps après, je retrouve encore des pilotes hors piste avec des pénalités sur la tête. Un pilote reprend la piste au moment ou je me place mais il est en fantôme. Je suis donc maintenant en 11e position. Ma mission est de me ménager une avance sur les fous furieux. Malgré ma pénalité, je conserve la 11e place.

Au 6e tour, je suis un peu seul et j’améliore mes secteurs.

Au 7e tour, je réalise mon meilleur tour en course. Je suis dans les roues d’un pilote qui m’avait sorti plus tôt. Comme tout à l’heure, il zigzague pour m’empêcher toute tentative de dépassement.

Au 8e tour, il est vraiment agressif dans sa défense et je dois faire attention.

Au 9e tour, nous revenons sur un duo de pilotes. La 8e place est peut-être jouable. D’ailleurs j’ai pris de l’avance comme je le voulais sur ceux derrière moi. J’améliore mes secteurs au moment ou j’arrive dans le virage lent. Le 10e percute le 9e et sort hors de la piste.

Il ne sait peut-être pas ou se trouve la pédale de freins ? Un peu d’humour ça fait du bien à ce moment là. Je suis 10e puis 9e car le pilote devant moi à une pénalité de 0’’5.

Au 10e tour, je réalise mon meilleur temps encore une fois. J’attaque fort car le 10e est dans mes roues. Tellement dans mes roues qu’il me tamponne à la chicane et je frôle le mur en repartant. Il prend 2’’ de pénalité pour m’avoir percuté ! Dès qu’il effectue sa pénalité, je reprends la 9e place.

Au 11e tour, j’améliore mes secteurs et je reviens sur le 8e. Je fais une petite erreur par la suite mais rien de grave.

Au 12e tour, je fais un bon premier secteur puis un bon 2e. En roulant tranquille, je reviens sur le 8e mais surtout je largue ceux derrière moi.

Au 13e tour, Je commence à distinguer le 8e mais il me reste peu de temps.

Au 14e tour, les pneus fatiguent, la 8e place sera difficile à prendre.

Au 15e et dernier tour, je remarque que j’ai creusé un écart énorme en peu de tours, ce qui me laisse penser que je pouvais jouer à l’avant sans ces « pilotes » à qui j’ai eu affaire. Je suis dans la dernière ligne droite et je vois le 7e avec le 8e en bagarre. Je termine à la 9e position, ma place du départ. Je regarde à l’arrivée les écarts et je vois que je n’ai que 7’’ de retard sur le top 5. Avec ce qu’il s’est passé, j’ai de quoi avoir des regrets.

Prochaine course des GTWS Nations Cup 2026 Series le 18/02/2026 sur le circuit du Nurburgring version courte.

Vous trouverez la vidéo des qualifs dans les commentaires et la course uniquement en vue extérieur.

Comme d’habitude, vous pouvez voir dans les commentaires les photos de la monoplace avec ma livrée 25ans.  

Merci de m’avoir lu, bon visionnage et merci également pour vos messages de soutien et d’encouragement ! La course continue sur WAP si vous le voulez bien !

Schumiboy !