Course 3 des GTWS Manufacturers Cup 2026 Series à Mount Panorama, Déception, Satisfaction puis encore la Déception!

Samedi se disputait la 3e manche des GTWS Manufacturers  Cup 2026 Series à Mount Panorama MRC en Australie.

Je suis à la moitié du championnat et je pilote encore la Porsche 911 GT3 R (992) de l’année 2022. La Porsche Clubman va bien me servir non !

La distance à parcourir sera de 15 tours avec 16 participants.

Pour la partie stratégie de course, il n’y aura qu’un seul type de pneus et ce sera le médium. Des pneus intermédiaires et pluies sont disponibles !

L’usure des pneus en qualifs sera X 4 et X 4 en course. Le carburant X 2  uniquement pour la course! Il y a un arrêt dans les stands obligatoire. Les dommages subis sur les voitures sont désormais plus longue à revenir à la normale pour la carrosserie mais aussi sur les suspensions et la direction.

La séance de qualifications dure 4 minutes. Je suis surpris car tous les pilotes n’auront qu’un seul tour de valable. Je prends mon temps pour sortir afin de ne pas être dans le trafic. Je n’aime pas trop ce circuit, j’ai rarement été performant mais il faut faire avec.

Allez, je pars pour un tour de chauffe en faisant attention à mes pneus. Le circuit est très piégeur et la faute est interdite. J’attaque fort dans le 1e secteur, mais en sortant d’un virage, je monte un peu trop sur la bordure. Ma voiture est déstabilisée et je touche le mur avec l’arrière. Tout de suite, je sens que son comportement est différent. Je ne peux plus prendre mes virages comme je le veux et j’accélère plus tard sinon elle part vers le mur. Je signe le 16e et dernier chrono de cette qualification !

C’est la première fois depuis que je cours en GTWS que je me qualifie dernier ! Je me dis qu’un top 10 est possible donc je dois me motiver.

C’est un départ lancé qui est donné. Je m’élance parfaitement et je suis le rythme de ceux devant moi. En arrivant dans la descente, un drapeau jaune indique un pilote en travers de la piste. Je passe en 15e position. Devant moi, le 14e tape le mur mais je ne peux pas le dépasser. Il est en difficulté ainsi que le 13e ! Je prends l’aspiration du 13e et je double le 14e puis je dépasse dans la foulée le 13e qui me serre dans l’herbe. J’occupe la 13e position.

En arrivant sur un gros freinage, un pilote est au ralenti complet et je manque de le percuter de plein fouet. Je me décale sur la gauche et je me porte à sa hauteur. Ne voulant pas se faire dépasser, il me donne un violent coup de volant sur moi. Je touche l’herbe et ma voiture part tout de suite en travers !! Le karma s’en mêle car en voulant me nuire ma voiture le touche et le jette dans le sable.

Le mal est fait et ma Porsche est horrible à conduire. J’allais prendre la 12e place, j’avais gagné 4 positions en 1 tour mais voilà… Je repars laborieusement en 15e position juste derrière lui !

Au 2e tour, je suis en 15e position à 30 secondes du leader, un gouffre.

Au 3e tour, je réalise mon meilleur tour en course et je reviens sur mon ami ! En le suivant, il multiplie les contacts avec les murs.

Au 4e tour, j’améliore encore mon chrono et je suis collé à mon adversaire. Il tape encore le mur mais assez fort cette fois-ci. A force, il ne va plus avoir de peintures !!

Au 5e tour, je passe 14e car un pilote opère un arrêt. Je suis toujours en bagarre avec le 13e. Un drapeau jaune est brandit dans le dernier virage ! C’est un pilote au milieu du circuit. Je prends la 13e place.

Au 6e tour, mon rival est dans les stands ainsi qu’un autre et je suis en 11e position. Je dois attaquer très fort pour ressortir des stands devant lui.

Au 7e tour, j’améliore mon meilleur tour en course mais mes pneus commencent à devenir rouges. Un nouveau drapeau jaune dans le dernier virage !! C’est encore un pilote qui est sorti. Je deviens 10e avec cet incident.

Au 8e tour, je suis maintenant en 8e position car des pilotes sont dans les stands. Mes pneus sont morts, et l’adhérence est précaire. Je touche un peu le mur mais je récupère bien ma voiture.

Au 9e tour, je rentre dans les stands pour des pneus médiums neufs. Je ressors tout juste derrière le 11e. Dans le dernier virage (décidemment), mon ami tape le mur et je le double pour la 11e position. Mon objectif de début de course se dessine.

Au 10e tour, je pars à la chasse au 10e désormais. Dans la descente, le 10e perd le contrôle, la récupère comme il peut et moi je vois un trou de souris pour le doubler. Je suis à la 10e place.

Au 11e tour, je réalise mon meilleur tour en course. Je me retrouve en bagarre avec le 8e et 9e !! C’est à ce moment là que je repense à mes qualifs. Quel dommage !

Au 12e tour, je continue d’être au contact du 9e et j’améliore encore mon chrono. Dans la descente, le 9e part en travers mais la récupère miraculeusement. Dans le dernier virage, je ressors mieux que lui et je me porte à sa hauteur.

Au 13e tour, je le double pour la 9e place. Dans la ligne droite, je suis harcelé par les 2 pilotes Ferrari !! Ils me collent à fond. Ensuite, j’attaque encore plus fort en prenant des risques pour me faire une petite avance.

En arrivant dans le dernier virage, je prends trop la bordure de gauche et elle expédie ma voiture dans le mur de droite. Le choc arrête net ma voiture !!!

Au 14e tour, je repars péniblement avec énormément de dégâts. Elle roule en « crabe » et le châssis est abimé !  Je veux finir tranquillement car mes pneus sont morts eux aussi.

Au 15e et dernier tour, le 13e est revenu à vitesse grand V sur moi. Je ne peux rien faire et il passe. Je suis en 13e position. Avant le dernier virage, je commets une autre erreur en sortant dans l’herbe. Je franchis la ligne d’arrivée en 13e position alors que j’étais parvenu à remonter de la 16e place, à la 9e !!

Une erreur fatale et je perds tout ce que j’ai accompli durant la course. Je suis très déçu par mes qualifs, par mon « ami » qui m’a mis dehors et malgré tout j’étais revenu. La fin me laisse un gout amer. Vivement la prochaine course !

Prochaine course des GTWS Manufacturers  Cup 2026 Series sera  le 12 septembre  2026 sur le circuit de  Barcelone sans les chicanes. 

Vous trouverez la vidéo des qualifs dans les commentaires et la course uniquement en vue capot moteur.

Comme d’habitude, vous pouvez voir dans les commentaires les photos de la voiture que je pilote en vue extérieure.

Merci de m’avoir lu, bon visionnage et merci également pour vos messages de soutien et d’encouragement ! La course continue sur WAP si vous le voulez bien !

https://www.youtube.com/@schumiboy si vous voulez visiter et me suivre dans mes aventures, merci à vous d’avance.

Schumiboy.